| Spała |
|
||||
|
|||||
 "min 2 1.jpg") |
Przez długie lata przyjeżdżał tu świąteczno - sobotnio - niedzielny pociąg z Łodzi Kaliskiej. Po elektryfikacji linii z Koluszek do Tomaszowa Mazowieckiego nie było już tak łatwo i trzeba się było przesiadać w Tomaszowie. Po tych odległych czasach pozostała się wiata przy peronie. Że też ona jeszcze stoi... Widok na północ - wyjazd w kierunku Tomaszowa Mazowieckiego. |
||||
 "min 2 2.jpg") |
 |
||||
| Chociaż pociągi nie dojeżdżają tu od 16 lat, tory są w zadziwiająco dobrym stanie (kiedyś był o jeden więcej), a wskaźnik ukresowy przy zwrotnicy i kozioł oporowy na końcu toru są świeżo pomalowane. Coś się tu działo - czyżby to jeszcze nie koniec istnienia tej linii ? Informacja dla pasażerów którzy kiedyś tu wysiadali - teraz kilometr na piechotę i jesteśmy już w centrum Spały :) |
|||||
 "min 2 4.jpg") |
To co działo się tu we wrześniu 2005 roku było Dożynkami Prezydenckimi podczas których (dokładnie 17 i 18 września) pomiądzy Tomaszowem i Spałą kursował pociąg pasażerski zestawiony z zabytkowych wagonów typu Bi oraz Ci prowadzony lokomotywą parową (typu nie znam) z parowozowni w Wolsztynie. Od tej pory już nic tu nie przyjechało i niecałe 3 lata później tory stacyjki w Spale ponownie opanowuje natura. | ||||
 "min 2 5.jpg") |
Rozjazd od strony Tomaszowa Mazowieckiego. Po lewej stronie mały bunkier. | ||||
 "min 2 6.jpg") |
Rozjazd od strony końca linii. Tory zarastają coraz bardziej... | ||||
 "min 2 7.jpg") |
Nieistniejąca, towarowa część spalskiej stacji. Kiedyś był tu m. in. plac ładunkowy pobliskiego tartaku. Pozostały tylko wgłębienia po torach (fragmenty szyn są jeszcze widoczne na pobliskim przejeździe kolejowym) i kilka nieczynnych latarni. | ||||
| Weekendowe pociągi pasażerskie na linii Tomaszów Mazowiecki - Spała kursowały do 25 września 1985 roku. | |||||
 "min 2 10.jpg") |
Kolej Na Spałę - za sprawą wspólnego projektu Przewozów Regionalnych i Gminy Inowłódz latem 2015 roku tutejsza stacja kolejowa po 30-tu latach hibernacji ożyła. 5 lipca przyjechaliśmy tu rodzinnie :) | ||||
 "min 2 8.jpg") |
 "min 2 9.jpg") |
||||
| A dowiózł nas tutaj szynobus Przewozów Regionalnych SA135-020. Produkt bydgoskiej PESY woził tego dnia turystów na trasie z Łodzi Kaliskiej i Tomaszowa Mazowieckiego do Spały. Jak wiadomo - stacja w Spale jest odległa od centrum kurortu o mniej więcej kilometr. Ale pogoda była ładna a ścieżka przez las mało wymagająca. Co bardziej ambitni mogli pojechać sobie do Inowłodza chociażby po to by zobaczyć jedną z najstarszych w Polsce budowli sakralnych - romański kościół świętego Idziego. | |||||
 "min 2 11.jpg") |
Wyjazd ze stacji w stronę Tomaszowa Mazowieckiego. Długość torów mijanki wynosi 370 m więc w razie potrzeby zmieści się tutaj nawet wielowagonowy pociąg dalekobieżny :) | ||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
a) tabela nr 112: Kielce - Busko Zdrój / Połaniec / Chmielów koło Tarnobrzega.
b) tabela nr 113a: Tomaszów Mazowiecki - Spała. |
||||
| Linki zewnętrzne | |||||
 "min 2 3.jpg") |
Semaforek krajoznawczo - historyczny. Konewka obok Spały i słynny bunkier kolejowy służący w czasie wojny do osłony niemieckich pociągów sztabowych. Potężna i tajemnicza budowla - 17 segmentów i prawie 400 m długości. Prawdziwy tunel w środku lasu. Od niedawna bunkier jest własnością prywatną i została w nim zorganizowana trasa turystyczna. Został sprywatyzowany w ostatniej chwili, co pozwoliło zapobiec całkowitej dewastacji obiektu. |
||||
 "min 2 12.jpg") |
Kościół pod wezwaniem Matki Boskiej Królowej Korony Polskiej w Spale. Świątynia powstała w roku 1923 na polecenie prezydenta Stanisława Wojciechowskiego. Autorem projektu był Kazimierz Skórewicz - wybitny architekt, współtwórca i propagator stylu narodowego. W roku 1933 leśnicy polscy ufundowali rzeźbiony ołtarz Świętego Huberta oraz nadbudowę ołtarza z postacią Matki Boskiej Królowej Korony Polskiej. Rzeźby, które do dziś zdobią świątynię wykonał artysta rzeźbiarz Ludwik Konarzewski z Istebnej. Obok kościoła na początku lat 90 XX wieku powstał ołtarz polowy Armii Krajowej. | ||||
 "min 2 13.jpg") |
Posąg spalskiego żubra naturalnej wielkości posiada niebanalną historię. Powstała w roku 1860 w celu upamiętnienia wielkiego polowania urządzonego przez cara Aleksandra II w Puszczy Białowieskiej i tam - w Zwierzyńcu koło Białowieży stanęła . W czasie I wojny światowej wycofujący się Rosjanie (z osobistego rozkazu cara Mikołaja II) zabrali rzeźbę do Moskwy. Po wojnie rząd polski wystąpił o jej zwrot. W roku 1924 posąg żubra trafił do Warszawy i stanął na dziedzińcu Zamku Królewskiego. 4 lata później prezydent Ignacy Mościcki zadecydował o przeniesieniu rzeźby do prezydenckiej rezydencji myśliwskiej w Spale (obecnie to już tylko pojęcie historyczne), gdzie od tej pory się znajduje. | ||||
 "min 2 14.jpg") |
Charakterystyczny obiekt stojący obok głównego traktu drogowego Spały czyli Alei prezydenta Ignacego Mościckiego - wieża ciśnień zwana Carską Wieżą. Zbudowano ją pod koniec XIX wieku na potrzeby rezydencji cara Aleksandra III. Wysokość obiektu wynosi 36 m. | ||||
 "min 2 15.jpg") |
Kościół Świętego Idziego w Inowłodzu. Świątynię w stylu romańskim wybudowano pod koniec XI wieku. Jej fundatorem był król Władysław Herman - było to wotum dziękczynne po narodzinach jego długo oczekiwanego następcy - Bolesława Krzywoustego. W XVI wieku zaczyna się stopniowy upadek i postępujące niszczenie budowli nasilone w czasach rozbiorowych. Odmiana następuje dopiero w odrodzonej Polsce. Pierwsze prace renowacyjne prowadzono tu w latach 1924 - 1926. Ostateczny wygląd nadała kościołowi rekonstrukcja prowadzona z inicjatywy prezydenta Ignacego Mościckiego - to wtedy podwyższono wieżę o jedną kondygnację. Świątynię ponownie poświęcono 1 listopada 1938. Do dziś pilnuje okolicy ze wzgórza nad Pilicą :) |
||||
