| Kowary Górne |
|
|
| Ober Schmiedeberg | przedwojenna niemiecka nazwa stacji |
| Kuźnick Górny | pierwsza powojenna polska nazwa stacji |
Początek funkcjonowania obiektu - rok 1905
KPEV - Königlich Preußischen Eisenbahn - Verwaltung / Królewski Pruski Zarząd Kolei
|
LK nr 308 Kamienna Góra - Jelenia Góra
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 1995
|
Wysokość n.p.m. 630 m |
|
 | Przełęcz Kowarska leży na wysokości 727 m.n.p.m. Rozdziela Karkonosze i Rudawy Janowickie. Wykuty pod nią tunel kolejowy ma 1025 m długości, a więc jest trzeci pod względem długości w Polsce. Jest to także najwyżej położony tunel kolejowy w naszym kraju. Niestety, jest niedostępny w komunikacji pasażerskiej i w przypadku tej linii nie ma żadnej szansy na zmianę tego stanu rzeczy. Pomiędzy Ogorzelcem i Pisarzowicami tor został rozebrany pod koniec lat 80-tych. Tym samym linia z Jeleniej Góry do Kamiennej Góry przeszła do historii.
Zachodni portal tunelu pod Przełęczą Kowarską - wjazd od strony Kowar. |
Linki zewnętrzne
-
Przystanek Kowary Górne ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Przystanek Kowary Górne ❋
Koleje Dolnego Śląska
-
Przystanek Kowary Górne ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Przystanek Kowary Górne ❋
Eisenbahnen in Schlesien
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Jelenia Góra - Mysłakowice - Kamienna Góra znajdują się na stronach stacji Mysłakowice i Ogorzelec.
|
 |
|
|
 "min 164 1.jpg")
