| Żywiec |
| Że |
|
|
|
Początek funkcjonowania obiektu - rok 1878
KFNB - k.k. privilegierte Kaiser Ferdinands Nordbahn / C.K. Uprzywilejowana Kolej Północna Cesarza Ferdynanda
|
LK nr 97 Skawina - Żywiec km 81.39
LK nr 139 Katowice - Zwardoń - granica PL/SK km 76.47
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2024
|
Wysokość n.p.m. 358 m
|
Strona powstała przy współpracy Jerzego Granowskiego z Katowic
|
 | Wizyta 1 - wakacje 2009.
Spojrzenie na tutejszą stację z peronu 1. Po lewej peron 2 (w sumie są tutaj 3), po prawej budynek dworcowy. |
 | Ujęcie odwrotne z tego samego peronu - widok na południe - wyjazd w kierunku Zwardonia i granicy ze Słowacją. |
 | Widok na żywiecką stację z kładki nad torami praktycznie zalatwia wszystko. Z roku na rok jest tutaj coraz bardziej pusto i o ile połączenia lokalne do Zwardonia, Bielska Białej Głównej i Katowic mają się jeszcze całkiem nieźle, tak w ruchu dalekobieżnym Żywiec od kilku lat jest zupełnie niedostępny.
Widok na północ - wyjazdy do Bielska Białej (za stacją lekko w lewo) i Suchej Beskidzkiej (za stacją ostro w prawo, później nasypem prawie przez środek miasta). Linia kolejowa do Suchej (bardzo przez PKP nielubiana) od grudnia 2010 roku jest w ruchu pasażerskim nieczynna i zaczyna nad nią wisieć groźba całkowitej likwidacji. |
 | Ponownie ujęcie z kładki nad torami - tym razem w roli głównej historyczny budynek dworca pamiętający początki funkcjonowania Kolei Transwersalnej. |
 | Jak widać - od czasu do czasu może być tu jednak całkiem spory ruch. |
 | Południowy fragment stacji i częściowa panorama Żywca :) |
 | Wizyta 2 - wakacje 2024.
Ujęcie w kierunku północnym z peronu 2 - na wprost wyjazd do Bielska Białej, w prawo (kierunek wschód) wyjazd do Suchej Beskidzkiej. Po lewej stacyjna wieża ciśnień. Jest to konstrukcja żelbetowa która powstała w roku 1947. |
 | Ponownie peron 2 w kierunku północnym - semafory wyjazdowe do Bielska Białej i Suchej Beskidzkiej: od lewej D, E, F, G oraz H. Widoczny dalej okazały, biały budynek to siedziba LCS-u Żywiec sterującego ruchem nie tylko na całej stacji ale także na odcinku Bielsko Biała Lipnik - Węgierska Górka. |
 | Budynek dworca widziany z przejścia pomiędzy peronami 1 i 2. |
 | Na torze 8 przy peronie 1 Elf (produkcja PESA Bydgoszcz) 27WEb-004 Kolei Śląskich do Katowic. Minęła 16:50 - pociąg ten już powinien stąd odjechać. |
 |
  |
| Peron 2 - po prawej tory 2 i 1 oraz peron 3. Ujęcie w kierunku południowym - wyjazd do Zwardonia. Semafory wyjazdowe K (z toru 8) i L (z toru 6) znajdują się już tutaj - przy końcu peronów 1 i 2. Przy torze 2 jest tylko tarcza manewrowa a następne semafory położone są o wiele dalej - na łuku w lewo. |
 |
Na semaforze wyjazdowym J wyświetla się sygnał "S10" - zestaw KŚ linii S5 do Katowic rusza w drogę która będzie trwać 2 godziny. |
 |
 |
| Oficjalnym przejściem z budynku dworca i położonego obok parkingu na perony 2 i 3 jest kładka nad torami. Tak z niej wygląda widok na południe - wyjazd do Zwardonia. |
 |
A tak na północ - po prawej budynek dworca. Jak widać - trwa fragmentaryczny remont elewacji od strony peronów. |
 |
 |
 |
Na koniec budynek dworca od strony miasta. W obiekcie pełniącym nadal funkcje kolejowe (poczekalnia i kasy) znalazło także miejsce sporo prywatnych podmiotów gospodarczych - oprócz sklepów i małej gastronomii jest tu nawet fryzjer :) |
Sieciowy Rozkład Jazdy PKP
1988/89 |
tabela nr 137: Sucha Beskidzka - Żywiec. |
Przez długie lata tutejszy rozkład jazdy był prawie niezmienny. Przede wszystkim były to połączenia do Katowic, Bielska Białej, Suchej Beskidzkiej i Zwardonia (tam linia kolejowa się kończyła). Dwiema dalekobieżnymi wisienkami były nocny pospieszny z Zakopanego do Wrocławia Głównego i Szczecina Głównego oraz "Soła" do Łodzi Fabrycznej. Mogło się wydawać że po reaktywacji przejścia granicznego w Zwardoniu w roku 1992 i udrożnieniu Kolei Transwersalnej w kierunku Čadcy sytuacja ulegnie radykalnej zmianie i pojawi się tutaj sporo pociągów międzynarodowych na południe Europy. Częściowo tak się stało - zaczął tędy jeździć EC "Bathory" z Budapesztu Keleti do Warszawy Wschodniej z bezpośrednimi wagonami do Sankt Petersburga i Moskwy oraz dwa składy pospieszne z Bratysławy - "Skalnica" do Krakowa Głównego i "Góral" do Katowic. Pojawił się także spory ruch towarowy na Słowację z niespotykanymi tu wcześniej podwójnymi elektrowozami "jamnikami" ET41. Najwyraźniej był to jednak punkt kulminacyjny tranzytowej i węzłowej roli dworca w Żywcu, bo po roku 2005 nastąpiło załamanie trendu. Najpierw zniknął stąd "Bathory", później relację "Górala" i "Skalnicy" skrócono tylko do Žyliny. Od roku 2011 nie jedzie tędy już żaden bezpośredni pociąg pasażerski na Słowację. Na dodatek z ruchu osobowego "wypadła" przepiękna widokowo ale będąca w agonalnym stanie technicznym linia do Suchej Beskidzkiej. Były nawet plany (przy bohaterskim wsparciu wszelkiego rodzaju "władzy") jej likwidacji.
Na szczęście pod koniec roku 2024 rozpoczął się kompleksowy remont tej linii przewidujący całkowitą wymianę torów, sieci trakcyjnej i instalację nowych urządzeń SRK. Po modernizacji mają na nią powrócić nie tylko pociągi regionalne do Suchej Beskidzkiej i Krakowa Głównego a także pociągi dalekobieżne PKP IC. Przecież to najkrótsze połączenie kolejowe z Górnego i Dolnego Śląska do Zakopanego ! |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Żywiec ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Stacja Żywiec ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Stacja Żywiec ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Stacja Żywiec ❋
Galerie Fotograficzne Jerzego Granowskiego
|
| Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji ŻYWIEC |
| 2010 |
---> Jeleśnia - SUCHA BESKIDZKA |
| 2024 |
---> Jeleśnia - SUCHA BESKIDZKA (nieokreślony czasowo remont linii) |
|
| Lata wznowienia pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji ŻYWIEC |
| 2011 |
---> Jeleśnia - SUCHA BESKIDZKA (nieregularne uruchamianie sezonowego ruchu pasażerskiego w różnych latach - np. w roku 2011, 2015 i 2016) |
|
| |
|
| Międzybrodzie Żywieckie
|
|
|
 | Panorama Beskidu Żywieckiego z Góry Żar. Dwie wielkie wody poniżej to Jezioro Żywieckie (większe) i początek Jeziora Międzybrodzkiego (mniejsze). Tworzą one kaskadę Soły - trzeci zbiornik wodny (nie widać go w kadrze) znajduje się poniżej Porąbki w Czańcu. Dzięki temu potrójnemu spiętrzeniu rzeka Soła wypływając z Beskidu Małego jest już częściowo opanowana - nie ma tej niszczycielskiej, dzikiej siły jaką co roku na przednówku groziła jeszcze w dwudziestoleciu międzywojennym. Przypomnę - budowę zapory w Porąbce (czyli tej środkowej) ukończono w roku 1936. To druga co do wielkości (po Rożnowie) zapora wodna zrealizowana w II RP. |
 | Zbiornik wodny na szczycie Góry Żar oddano do użytku w roku 1979. To zasadniczy górny element elektrowni szczytowo - pompowej Porąbka Żar. Elementem dolnym jest Jezioro Międzybrodzkie. Zbiornik ma kształt deltoidu o długości 650 oraz szerokości 250 m i mieści się w nim 2310000 m³ wody, której maksymalna głębokość wynosi 28 m. Obwałowania mają ponad 30 m wysokości. Jest to najwyżej w Polsce położony zbiornik wodny o tym przeznaczeniu i ma największą wysokość tłoczenia wody - 440 m, nie jest jednak obiektem tego typu w Polsce największym bo ten znajduje się w Żarnowcu. Oczywiście nie ma mowy żeby sobie tutaj w nim popływać :) |
 | Od roku 2004 z Międzybrodzia Żywieckiego na szczyt Góry Żar jeździ kolej linowo - terenowa. Długość trasy wynosi 1334 m a różnica wysokości pomiędzy stacjami dolną i górną to 304 m. |
 | Górna stacja kolejki i zaparkowany na niej wagon oczekujący na turystów. |
 | Mijanka w połowie trasy. Wagonik widoczny poniżej pojedzie lewym torem - tak jak prowadzi lina napędowa. Właśnie w ten sposób skonstruowane są dwa rozjazdy na trasie kolejki. Są one identyczne jak te na znanej wszystkim trasy na Gubałówkę. |
Linki zewnętrzne
-
Polskie Koleje Linowe ❋ oficjany serwis WWW
|
|
 "min 429 1.jpg")
 "min 429 2.jpg")
 "min 429 3.jpg")
 "min 429 4.jpg")
 "min 429 5.jpg")
 "min 429 6.jpg")
 "min 429 7.jpg")
 "min 429 8.jpg")
 "min 429 9.jpg")
 "min 429 10.jpg")
 "min 429 16.jpg")
 "min 429 17.jpg")
 "min 429 18.jpg")
 "min 429 19.jpg")
 "min 429 20.jpg")
 "min 429 21.jpg")
 "min 429 22.jpg")
 "min 429 23.jpg")
 "min 429 24.jpg")
 "min 429 11.jpg")
 "min 429 12.jpg")
 "min 429 13.jpg")
 "min 429 14.jpg")
 "min 429 15.jpg")
