| Świebodzice |
|
||||
| Freiburg | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | ||||
|
|||||
 "min 538 1.jpg") | Na tor przy peronie 2 wjeżdża pociąg Regio "Kamieńczyk" z Jeleniej Góry do Poznania Głównego. | ||||
 "min 538 2.jpg") | Rozpoczyna się rewitalizacja bardzo zaniedbanego budynku dworca. Jej zakres ma być kompleksowy i obejmować: odnowienie elewacji wraz z detalami architektonicznymi, wyremontowanie holu dworcowego i poczekalni, wymianę posadzki i instalacji elektrycznej, wykonanie nowych toalet wraz z przystosowaniem ich dla osób z niepełnosprawnościami oraz modernizację pomieszczeń kasowych. | ||||
 "min 538 3.jpg") |  |
||||
 "min 538 4.jpg") |
|||||
|
Nie jest to oczywiście pierwszy budynek dworca w Świebodzicach. Pierwotnie (rok 1843) kolej docierała do miasta po linii prostej (było to nieskomplikowane przedłużenie szlaku z Jaworzyny Śląskiej) i kończyła się przed obecną ulicą Strzegomską. Był to więc dworzec czołowy. Tam też historycznie pierwszy obiekt dworcowy się znajduje i obecnie jest to budynek mieszkalny. 10 lat później powstało przedłużenie linii kolejowej do Wałbrzycha Miasta co wymusiło budowę nowego dworca. Znalazł się on pomiędzy dwoma przeciwnymi, ostrymi łukami. Zachowano połączenie ze starym dworcem (istniejące jeszcze na początku obecnego stulecia) pojedyńczym torem z rejonu nastawni "Sw". Nowy (czyli obecny) budynek dworca oddano do użytku pod koniec roku 1869. Mapka przedstawia ewolucję przebiegu linii kolejowej w Świebodzicach - jej zmiany odbyły się głównie w drugiej połowie XIX wieku. ●●●●● magistrala LK 274 z Wrocławia do Jeleniej Góry. Dwutorowa i dwukrotnie w tej okolicy elektryfikowana: najpierw w latach 1916 - 1917 (odcinek Boguszów Gorce Wschód - Wałbrzych Główny - Jaworzyna Śląska) w ramach Śląskiej Kolei Górskiej a po II wojnie światowej (już jako fragment sieci PKP) w latach 1965 - 1966. ●●●●● tory dawnego dworca czołowego nieczynnego od roku 1869. W miejscu tym funkcjonowała później stacja towarowa (była tu nawet czynna lokomotywownia) a całość zlikwidowano ostatecznie podczas przebudowy "nowej" stacji w latach 2018 - 2019. |
|||||
 |
Stacja w Świebodzicach po gruntownej przebudowie w latach 2018 - 2019. Układ torowy został zredukowany do 3 torów głównych - dwóch zasadniczych (1 i 2) oraz jednego dodatkowego (4) po prawej stronie (w tym ujęciu od strony wschodniej) peronu 2. Perony uległy zasadniczej przebudowie - o ile peron 1 pozostał mniej więcej tam gdzie był kiedyś czyli przy budynku dworca tak peron 2 wyjechał na drugą stronę toru 2. Usunięto wszystkie pozostałe tory boczne i wjazd (z toru 1) na stary dworzec który uległ całkowitej likwidacji. źródło Internet - serwis nie posiada praw autorskich do tej grafiki. |
||||
| Trasę kolejową z Wrocławia Głównego do Jeleniej Góry znam na pamięć. Nie chodzi o to żeby się chwalić ale tak właśnie jest. Od czasów licealnych przejechałem ją (tam i z powrotem) kilkadziesiąt razy - w dzień i w nocy, latem i zimą. W podróżach tych stacja w Świebodzicach gra specyficzną, symboliczną rolę. Dla mnie właśnie tutaj przebiega granica pomiędzy różnymi światami - płaską równiną od strony Wrocławia a Sudetami - moimi górami magicznymi. Przejeżdżając tę granicę pociągiem powoli (bo ciasne zakręty) i wjeżdżając w dolinę Lubiechowskiej Wody zaczynały się wakacje, góry i przygoda. Będąc tutaj - od Gór Stołowych po Karkonosze i Góry Izerskie mogłem zachwycać się tą krainą tygodniami i czuć się w niej jak w domu. Lata mijają a dreszczyk pozytywnych emocji podczas przejazdu przez Świebodzice pozostał :) |
|||||
Linki zewnętrzne
|
|||||
