| Mszana Dolna | 
	
		
			
				| Ma | 
				
 
				 | 
				
 
				 | 
			 
		 
	 | 
	
 
	
		
			| 
 Oddano do użytku w roku 1884  ❋  GT - k.k. Galizische Transwersalbahn / C.K. Galicyjska Kolej Transwersalna
			 | 
		 
	 
 
	
		
			| 
 Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2006
			 | 
			
 Wysokość n.p.m. 402 m 
			 | 
		 
	 
 
	 | 
  | Budynek stacyjny charakterystyczny dla "nie - węzłowych" stacji środkowego fragmentu dawnej Kolei Transwersalnej. Bardzo podobne znajdują się m. in. w Makowie Podhalańskim, Osielcu i Dobrej koło Limanowej.
 | 
  | Linia z Rabki Zdroju do Nowego Sącza jest najbardziej zaniedbanym fragmentem Kolei Transwersalnej - nawet odcinek w Bieszczadach od Nowego Zagórza do granicy z Ukrainą ma się chyba lepiej. Tutaj pociągi zaglądają teraz naprawdę rzadko (możliwe że niedługo przestaną zaglądać w ogóle), pozostały się jeszcze stare, ziemne perony i sygnalizacja kształtowa. Widok na wschód - wyjazd w kierunku Limanowej i Nowego Sącza. | 
  | Szczyt pięknie górujący nad Mszaną Dolną (i przypadkiem znajdujący się w osi tutejszej stacji) to Szczebel. Ma 976 m.n.p.m. i jest jednym z najwyższych szczytów w Beskidzie Wyspowym. Widok na zachód - wyjazd w kierunku Chabówki. Po minięciu semaforów wyjazdowych następuje bardzo ciasny zakręt o 90° w lewo. Tak - to jednak typowa linia górska...
 | 
  | Semafory wyjazdowe w kierunku Limanowej - widok od tyłu.
 | 
	Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 | 
	tabela nr 136: Chabówka - Limanowa - Nowy Sącz. | 
	Ostatnio co jakiś czas powraca mający już chyba kilkadziesiąt lat pomysł wybudowania linii kolejowej Kraków Podłęże - Tymbark. Dzięki niemu Zakopane uzyskałoby trzeci a Krynica drugi wariant kolejowego połączenia z resztą kraju. Jeżeli do realizacji tego projektu kiedyś wreszcie dojdzie, ranga i znaczenie odcinka Nowy Sącz - Limanowa - Chabówka zmieni się radykalnie i będzie to zmiana na plus. Linia zostanie wyremontowana, pojawi się sieć trakcyjna i zaczną tędy przejeżdżać pociągi pospieszne, ekspresowe i IC. Możliwe że kiedyś to nastąpi - na razie jednak czas się tu zatrzymał...W ciągu ostatnich sześciu lat ruch pociągów na odcinku Rabka Zdrój - Limanowa - Nowy Sącz był wstrzymywany i wznawiany kilkakrotnie. Ostatnie zawieszenie regularnej komunikacji kolejowej na tej linii nastąpiło 19 czerwca 2006 roku. Trwa ono do dziś - okazjonalnie pojawiają się tutaj tylko muzealne pociągi "pod parą" z Chabówki.  | 
	Linki zewnętrzne
		
- 
	Stacja Mszana Dolna ❋ 
	Ogólnopolska Baza Kolejowa
 - 
	Stacja Mszana Dolna ❋ 
	Baza Danych Kolejowych
 - 
	Stacja Mszana Dolna ❋ 
	Atlas Kolejowy Polski
 - 
	Nowy Sącz - Chabówka, 29-V-2011 ❋ 
	Kolejowa Strona MK z Podkarpacia
		
 - 
Nowy Sącz - Chabówka, SM42-742 i pociąg "Transwersalny" ❋ You Tube
		
  
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Nowy Sącz - Limanowa - Chabówka znajdują się także na stronie stacji Chabówka.
	 | 
	
		
			
     			  | 
     			  | 
	 			Projekt pod znaną od dziesięcioleci nazwą "Podłęże - Piekiełko" składa się z dwóch części, ale jego cel jest jeden: usprawnienie ruchu kolejowego między Krakowem oraz Zakopanem i Nowym Sączem. Dzięki jego realizacji zmniejszy się obszar wykluczenia komunikacyjnego, który dzisiaj jest bardzo duży właśnie na Sądecczyźnie i w rejonie Beskidu Wyspowego oraz Gorców. Część pierwsza projektu to modernizacja linii kolejowej nr 104 łączącej Chabówkę, Rabkę, Mszanę Dolną, Limanową i Nowy Sącz. Natomiast część druga to budowa nowej, dwutorowej linii kolejowej z podkrakowskiego Podłęża w kierunku południowym do Tymbarku i Mszany Dolnej - czyli właśnie do modernizowanej linii kolejowej nr 104. Po zakończeniu inwestycji, czas przejazdu między Krakowem a Nowym Sączem skróci się do około godziny. Natomiast czas przejazdu z Krakowa do Zakopanego będzie mógł wynieść niewiele ponad 1,5 godziny. Nie do wiary, prawda ?
  Konkret czy tylko obietnica wyborcza ?
				 | 
			 
		 
	 | 
 |