| Ruciane Nida | 
	
		
			
				| RN | 
				
 
				 | 
				
 
				 | 
			 
		 
	 | 
	
  | 
| Niedersee | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | 
| Ruciany | pierwsza powojenna polska nazwa stacji | 
	
 
	
		
			| 
 Oddano do użytku w roku 1884  ❋  KPEV - Königlich Preußischen Eisenbahn - Verwaltung / Królewski Pruski Zarząd Kolei
			 | 
		 
	 
 
	
		
			| 
 Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2016
			 | 
			
 Wysokość n.p.m. 126 m 			 | 
		 
	 
 
	 | 
  | Widok z kładki nad torami na południowy wschód - wyjazd w kierunku Pisza i Ełku. 100 m za widocznym w oddali przejazdem kolejowym (Aleja Wczasowa prowadząca m. in. do Prania) linia przekracza wysokim, kratownicowym mostem kanał łączący jeziora Guzianka Wielka (nad nim znajduje się główny port żeglarski w Rucianym) i Nidzkie. | 
  | Ujęcie odwrotne z tej samej kładki - wyjazdy w stronę Szczytna (łukiem w lewo) i nieistniejący od ostatniej wojny do Mrągowa (na wprost). Bezstylowy, socrealistyczny budynek stacji kiedyś - gdy obsługiwał podróżnych był nawet całkiem ładny. Prawie na miarę kurortu jakim przecież jest Ruciane. Obecnie tylko straszy jak wiele innych obiektów tego typu na Mazurach. | 
  | Stacja w Rucianym częściowo wygląda tak jakby był rok 1945 i właśnie zawitały tu sowieckie trofiejne bataliony. Tory powyrywane z podłoża (zostały 2 - w tym jeden nieczynny, było 5), zaniedbane budynki, zlikwidowana sygnalizacja świetlna. Sygnalizatory dotrwały tu do roku 2008, później stacja przestała być stacją. Jedyny tutejszy peron i wyjazd w kierunku północno - zachodnim do Szczytna. | 
  |   | 
  | 
	
2 zdjęcia powyżej:
 ---> górne - kładka z której całkiem wygodnie wykonuje się zdjęcia tutejszego obiektu. To że obecnie nie ma tu zbyt wiele do fotografowania to zupełnie inna para kaloszy. Przy schodkach - jakże by inaczej - Jola i Bartek :)
 ---> dolne - widok stacji od strony wjazdu ze Szczytna. Nie policzę ile razy wysiadałem tutaj zaczynając w Rucianym mazurskie rejsy. A było tego sporo...
  
Mapa przedstawia powojenną likwidację węzła kolejowego w Rucianym Nidzie.
 ●●● linia istniejąca i czynna Szczytno - Ełk.
 ●●● linia do Mrągowa zniszczona w wyniku II wojny światowej / zdemontowana i wywieziona w kawałkach do ZSRS / nigdy już nieodbudowana.
	 | 
	Linki zewnętrzne
		
- 
	Stacja Ruciane Nida ❋ 
	Ogólnopolska Baza Kolejowa
 - 
	Stacja Ruciane Nida ❋ 
	Atlas Kolejowy Polski
 - 
	Stacja Ruciane Nida ❋ 
	Galerie Fotograficzne Jerzego Granowskiego
		
  
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Szczytno - Ruciane Nida - Pisz - Ełk znajdują się na stronie stacji Szczytno.
	 | 
	
		
			
     			| Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji RUCIANE NIDA | 
			 
			
				| 1945 | 
				---> MRĄGOWO (linia zniszczona i zlikwidowana w wyniku II wojny światowej) | 
			 
			
				| 2007 | 
				---> SZCZYTNO | 
			 
			
				| 2007 | 
				---> PISZ | 
			 
		 
	 | 
	
		
			
     			| Lata wznowienia pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji RUCIANE NIDA | 
			 
			
				| 2008 | 
				---> SZCZYTNO | 
			 
			
				| 2008 | 
				---> PISZ | 
			 
		 
	 | 
	  | 
	Na koniec bliska okolica Rucianego Nidy - miejsce odległe od stacji o mniej więcej 1,5 km spaceru lasem.
  Najbardziej znana śluza na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich - Guzianka. 2 m różnicy poziomów wody (jezioro Bełdany jest oczywiście niżej) i kilkaset jachtów, motorówek, kajaków oraz rozkładowych statków białej floty dziennie tędy przepływających. Śluzowanie w środku sezonu nieraz wygląda właśnie tak jak na zdjęciu - luzik, kultura i brak pośpiechu. Częściej jednak jest tu pospolita rzeźnia: ciasnota - żaglówki burta w burtę (śluza ma przekrój trapezu i przy zjeździe w dół o nieszczęście nietrudno), topy masztów wjeżdżajace w sąsiednie łódki, poplątane liny i chmury dymu z nerwowo odpalanych silników i papierosów. To trzeba przeżyć :| | 
	Śluza Guzianka - linki zewnętrzne
		
		- 
Śluza Guzianka ❋ Mazury.info.pl
	
   | 
 |  | 
 |