| Leśna |
|
||||
| Marklissa | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | ||||
| Leszna nad Gwizdem | pierwsza powojenna polska nazwa stacji | ||||
|
|||||
 "min 90 1.jpg") | Od strony peronów nic już nie świadczy o tym, że kiedyś był tu dworzec, na który przed wojną przyjeżdżały elektryczne pociągi. Za czasów PKP linia praktycznie balansowała na granicy funkcjonowania i zastoju. Wszelka komunikacja kolejowa zakończyła się tutaj w roku 1991, ale tor pomiędzy Leśną a Lubaniem Śląskim przynajmniej jeszcze 8 lat później był w wyjątkowo dobrym stanie. Widok od północy - od strony wjazdu z Lubania Śląskiego. | ||||
 "min 90 2.jpg") | Minęło kolejnych 8 lat od wykonania poprzedniego zdjęcia i trzeba przyznać, że okolica stacji w Leśnej zmieniła się niewiele. Tory nadal tu są i zostały nawet dość dokładnie wyczyszczone z zarośli. Czyżby początek rozbiórki ? | ||||
 "min 90 3.jpg") | Budynek dworca od strony peronów. Pełna analogia do wyglądu zdecydowanej większości dolnośląskich stacji. | ||||
 "min 90 4.jpg") | Tutaj raczej nie ma czego opisywać. Jaka jest rzeczywistość - każdy widzi... Widok na południe - wyjazd w kierunku Lubania Śląskiego. Po lewej stronie tartak. | ||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
tabela nr 256: Lubań Śląski - Leśna. | ||||
| Komunikacja pasażerska na linii Lubań Śląski - Leśna została wstrzymana 1 października 1991 roku a całkowita likwidacja ruchu na tym odcinku nastąpiła 31 grudnia 1993 roku. Marzec 2006. Szlak do Leśnej jest obecnie nieprzejezdny - pomiędzy Kościelnikiem a Leśną tor w kilku miejscach został przerwany i potraktowany jako surowiec wtórny. Stało się tak pomimo decyzji władz powiatowych w Lubaniu o ochronie tej linii i zakazie jej likwidacji ! Sierpień 2008. Po przeprowadzeniu pobieżnego remontu na linii Lubań Śląski - Leśna zostały wznowione przewozy towarowe. PKP Cargo obsługuje ładownię kruszywa w Leśnej. Linia ta została przywrócona do ruchu po 14-tu latach przerwy i jest to kolejny cud na dolnośląskich torach ! |
|||||
Linki zewnętrzne
|
|||||
