| Siewierz |
|
||||||||
|
|||||||||
 "min 217 1.jpg") | Odsłona 1 - czasy prehistoryczne przed modernizacją - wakacje 2006. Przechodząca przez Siewierz linia kolejowa łączy (a raczej łączyła) dwa bardzo ważne śląskie węzły: Zawiercie i Tarnowskie Góry. To przez nie odbywa się większość ruchu towarowego ze Śląska na północ kraju (Magistrala Węglowa i CMK). A jednak linia ta nigdy nie zaistniała jako ważny łącznik kolejowy "zamykający" od północy Górnośląski Okręg Przemysłowy. Wręcz przeciwnie - nigdy nie została nawet zelektryfikowana, w roku 1992 na jej zachodniej części (Tarnowskie Góry - Mierzęcice) ruch pociągów towarowych został zawieszony a obecnie fragment ten jest już całkowicie nieprzejezdny. Widok na zachód - wyjazd w kierunku Tarnowskich Gór. | ||||||||
 "min 217 2.jpg") | Mniej niż lokalny charakter tej linii sprawił że stacja w Siewierzu jest chyba jedyną w promieniu wielu dziesiątek kilometrów, gdzie zachowała się jeszcze sygnalizacja kształtowa. Widok na wschód - wyjazd w kierunku Zawiercia. | ||||||||
 "min 217 3.jpg") | Budynek stacyjny - widok od strony torów. Pozostał nawet peron, chociaż ruch pasażerski nie funkcjonuje tu od prawie 30-tu lat... | ||||||||
 "min 217 4.jpg") | Odsłona 2 - czasy nowożytne po modernizacji - wakacje 2024. Na wstępie - jeszcze przed wejściem na zupełnie nowy peron napotykamy tor 5 zabezpieczony wykolejnicą którego w tym miejscu kiedyś nie było - stał tu obskurny domek udający budynek dworca. Stacja w ogóle nie przypomina tej jaką pamiętam sprzed prawie dwudziestu lat. Została wybudowana od nowa, tak samo jak cała linia z Zawiercia do Tarnowskich Gór. Teraz - w wydaniu kolejowym - jest to zupełnie inny świat. Bartek twierdzi że nigdy tu nie był. A właśnie że był tylko miał wtedy 2 lata więc może nie pamiętać :) | ||||||||
 "min 217 5.jpg") | Nowy peron położony jest pomiedzy torami głównymi 1 (z prawej) i 2 (z lewej). Na podróżnych czekają takie dwie, przeszklone wiaty. Innych udogodnień na czas oczekiwania na pociąg nie przewidziano - powiedzmy że wystarczy. | ||||||||
 "min 217 6.jpg") | Pociągi linii S9 Kolei Śląskich (zasadniczo jest to trasa z Częstochowy do Tarnowskich Gór) pojawiają się tutaj mniej więcej co 2 godziny. Ich głównym zadaniem jest przybliżenie społeczeństwu chcącemu polatać lotniska Katowice Pyrzowice (pociągi podjeżdżają prawie pod ogony samolotów :) oraz możliwość objazdu aglomeracji gónośląskiej od północy. | ||||||||
 "min 217 7.jpg") | Tak samo jak na dwóch wcześniejszych zdjęciach jest to ujęcie w kierunku zachodnim czyli wyjazd do stacji Pyrzowice Lotnisko i Tarnowskie Góry. W oddali wiadukt którego górą przebiega "gierkówka" czyli DK nr 91. | ||||||||
 "min 217 8.jpg") | Ujęcie w kierunku przeciwnym - wyjazd do Zawiercia. Jeden z kilku detali stacji jaki się nie zmienił to bocznica (ta prowadząca w lewo) do Górniczych Zakładów Dolomitowych. Z peronu w stronę miasta wychodzimy przejściem w poziomie torów. | ||||||||
 "min 217 9.jpg") | Po prawej nowoczesna nastawnia "Sw" która pełni także rolę LCS-u obsługującego praktycznie całą LK 182 czyli odcinek Poręba - Miasteczko Śląskie Żyglin. | ||||||||
| Linki zewnętrzne | |||||||||
| 1* Komunikacja pasażerska na linii Zawiercie - Tarnowskie Góry była likwidowana etapami: odcinek Tarnowskie Góry - Mierzęcice nie działa od 1 lipca 1964 roku, natomiast odcinek Zawiercie - Siewierz - Mierzęcice od 30 czerwca 1975 roku. Ruch towarowy (a więc ruch pociągów w ogóle) na odcinku Tarnowskie Góry - Mierzęcice został zlikwidowany 15 grudnia 1992 roku. 2* Odcinek Zawiercie - Siewierz używany jest jako bocznica towarowa do pobliskiej kopalni dolomitu (Górnicze Zakłady Dolomitu S.A. w Siewierzu) oraz do lotniska w Pyrzowicach. Możliwe więc że właśnie ten drugi fakt jest przyszłością tej linii, ponieważ szlak w kierunku Tarnowskich Gór przebiega w bezpośrednim sąsiedztwie Portu Lotniczego Katowice Pyrzowice. Pod pewnymi względami jest więc nieocenioną możliwością szybkiej komunikacji kolejowej wprost na lotnisko - nie tylko z wielkich miast aglomeracji górnośląskiej, a także z Częstochowy. 3* Szumnie zapowiadana reaktywacja ruchu pasażerskiego na gruntownie zmodernizowanej i zelektryfikowanej linii Zawiercie - Tarnowskie Góry nastąpiła 10 grudnia 2023 roku. Przewozy realizowane są przez Koleje Śląskie jako linia S9. |
|||||||||
|
|||||||||
