| Prawy Brzeg Wisły |
|
|||||||||||||
| Rechtes Weichselufer | Freie Stadt Danzig - terytorium wyłączone z Niemiec w listopadzie 1920 roku postanowieniem Traktatu Wersalskiego - przedwojenna niemiecka nazwa stacji | |||||||||||||
| Mikoszewo Ujście Wisły | pierwsza powojenna polska nazwa stacji | |||||||||||||
|
||||||||||||||
| Kolej wąskotorowa o prześwicie 750 mm. | ||||||||||||||
 "min 497 1.jpg") | Oblot składu pasażerskiego który przyjechał tu ze Sztutowa przez lokomotywę. | |||||||||||||
 "min 497 2.jpg") | Na chwilę obecną to koniec toru na Prawym Brzegu Wisły. Dalej możemy pójść sobie jego ledwo widocznym śladem. Jeszcze w latach 50-tych ubiegłego wieku tor ostrym łukiem skręcał w lewo na południe i wspinał się na koronę wału przeciwpowodziowego. Następnie zjeżdżał na jego drugą stronę na nadbrzeżny polder. Tam był wekselek i po zmianie kierunku jazdy można już było okrętować wagony na pokład promu "Świbno" (przed wojną "Schiewenhorst II"). | |||||||||||||
 "min 497 3.jpg") | Koniec toru widziany od strony zachodniej - po lewej dawny peron mijanki Prawy Brzeg Wisły. Obecny peron (a raczej wydeptana ścieżka na łące) znajduje się 150 m dalej w kierunku Stegny. | |||||||||||||
 "min 497 4.jpg") | Zjazd toru (łuk w prawo pomiędzy drzewkami) z wału przeciwpowodziowego do mijanki Prawy Brzeg Wisły. | |||||||||||||
|
||||||||||||||
|
Prawy Brzeg Wisły mapa topograficzna rok 1937 |
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. | |||||||||||||
Linki zewnętrzne
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
){kind=link}