| Kolej Wąskotorowa Krośniewice - Ozorków fotoreportaż 4 - część 3 | |
 "min oz 52.jpg") W Sierpowie nastąpi przemanewrowanie "Rumuna" na czoło pociągu i dalej pojedziemy już normalnie - lokomotywą z przodu składu.
|  "min oz 53.jpg") Południowa głowica zwrotnicowa - widok od strony Ozorkowa.
|
 "min oz 54.jpg") W tym miejscu odbijał w lewo i przecinał drogę krajową nr 1 tor w kierunku Leśmierza. Linia została rozebrana w połowie lat 90-tych. Dziś w Sierpowie nie ma już po niej żadnego śladu z wyjątkiem przyczółków sąsiedniego mostka.
|  "min oz 55.jpg") Semafor wjazdowy od strony Ozorkowa. |
 "min oz 56.jpg") Manewry na stacji w Sierpowie. Ten rozjazd wymaga gruntownej naprawy... |  "min oz 57.jpg") ...i spalinowóz musi przejechać to miejsce z wyjątkową ostrożnością.
|
 "min oz 58.jpg") Pociąg gotowy do odjazdu do Ozorkowa.
|  "min oz 59.jpg") A to już Ozorków i koniec wąskotorowej wycieczki. Za chwilę nasz bohaterski Lxd2-262 z dwoma wagonami Bxhpi odjedzie z powrotem do Krośniewic.
|
| Nie obyło się bez nieoczekiwanych niespodzianek - o tym wspomniałem we wstępie. Dlatego też nie dojechaliśmy do samej Łęczycy i kilka osób było z tego powodu trochę rozczarowanych. Ale była to impreza szczególna - przeprowadzona na szlaku który wcześniej był tylko ruiną i został doprowadzony do stanu używalności przez kilkunastu pasjonatów i woluntariuszy chałupniczymi metodami. A imprezy takie rządzą się swoimi specyficznymi prawami i nie zawsze wszystko zdoła się przewidzieć. W imieniu swoim i mojej rodzinki - bo byliśmy tam wszyscy - mogę napisać tylko jedno. Brawo SKOKW - było super !!! |
|
| część 1 | część 2 | część 3 | |
|